报废汽车报废特点有哪些

(一)报废车辆隐患多。机动车辆达到报废程度或到了年限其操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低，隐处存在、时时存在，严重威胁着过往车辆。

(二)报废车改头换面，以次充好。一些报废车辆到了报废年限，通过、更新车身颜色等投机取巧的办法改头换面与一些被偷、盗、抢的车辆混杂在一起，让购买者无法辨认。

(三)易诱发交通事故。由于报废车辆机械性能差、零部件老旧，再加上驾驶员为了载客、拉货、赚钱，擅自重装、改装、破坏车辆构造的均衡和稳定

车辆报废拆解车间以及外部寄存场地，看到排气管、水箱、发起机等分门别类、成堆放置的车辆零部件随处可见，以至连车座内的海绵、车内的线路、传感器等小零部件，也是成捆成包分类放置。“车辆拆解和制造正好是相反的，但对零部件的统计分类和制造业很不一样。”工作人员引见说，车辆在制造中运用的零部件成千上万，但在拆解时并不会细化到几颗螺丝***算几个零件。报废车肇事无保障。报废车辆一旦发生事故，因无牌无证，并且车辆不值钱，往往弃车而逃，给部门侦破事故增加了难度，并直接导致了一些事故的无法侦破。加之报废车辆没有参加任何保险，导致肇事者无力承担赔偿费用，处理难，难处理，死者无安葬费，伤者无费。而我国目前道路交通事故救助资金尚未健全，受害者得不到应有的赔偿，影响社会稳定和政治安定。

1.小型和微型非营运乘用车应在6年内每两年检查一次; 超过6年一次，每年一次; 如果超过15年，则每年两次;

2.客车在使用后的5年内应每年检查一次; 超过5年的，每6个月检查一次;

3.卡车和大中型非营运乘用车应在10年内每年检查一次; 检查应每6个月进行10年以上。

天津报废车回收中心提醒车主注意：年检是车主们必做的一件事情，要是不去年检的话超过三次将强制报废，而且汽车指标也自动作废的。